Phôi hợp kim magie cường độ cao OEM

Mô đun cao của thanh hợp kim magiê có độ đàn hồi cao cho ngành công nghiệp ô tô

Giới thiệu:

Hợp kim magiê rèn có tiềm năng phát triển lớn hơn.Thông qua việc kiểm soát cấu trúc vật liệu và áp dụng quy trình xử lý nhiệt, hợp kim magiê rèn có thể đạt được độ bền cao hơn, độ dẻo tốt hơn và các tính chất cơ học đa dạng hơn, để đáp ứng nhu cầu ứng dụng của các bộ phận kết cấu kỹ thuật đa dạng.Các hợp kim magiê rèn thường cần được nung nóng đến một nhiệt độ nhất định và được xử lý bằng các kỹ thuật tạo hình nóng như đùn, cán và rèn.

Hợp kim magiê có ưu điểm là độ bền riêng và độ cứng riêng cao, dẫn nhiệt tốt, giảm chấn và hấp thụ xung kích, che chắn điện từ, dễ gia công và dễ tái chế.Chúng được sử dụng trong ô tô, thông tin liên lạc điện tử, hàng không vũ trụ và quốc phòng và quân sự.Giá trị và triển vọng ứng dụng rộng rãi, được gọi là "vật liệu kỹ thuật xanh của thế kỷ 21".

Lợi thế về hiệu suất xử lý:

1. Chi phí nấu chảy chỉ bằng 2/3 so với nhôm:

2. Khả năng định hình đúc khuôn tuyệt vời: hợp kim magiê có thể được đúc để sản xuất các bộ phận phức tạp và các bộ phận vỏ siêu mỏng, mỏng nhất có thể đạt 0,45mm, và chất lượng bề mặt và hình thức của vật đúc magiê rõ ràng là tốt hơn so với nhôm: ái lực giữa khuôn đúc magie và khuôn thấp hơn nhiều Đối với nhôm, tuổi thọ khuôn gấp hơn nhôm.

3. Hiệu suất sản xuất của khuôn đúc cao hơn 25% so với nhôm, đúc khuôn kim loại cao hơn 300-500K so với nhôm và đúc bọt bị mất cao hơn 200% so với nhôm.

4. Hiệu suất cắt tốt: hợp kim magiê có độ cứng thấp và hiệu suất cắt tốt.Khả năng chống cắt chỉ bằng 56% hợp kim nhôm và 43% đồng thau.

Ứng dụng:

Công nghiệp ô tô và công nghiệp điện tử đã trở thành những ngành có nhu cầu lớn nhất về hợp kim magiê.Việc sử dụng hợp kim magie trong ô tô có thể giảm trọng lượng từ 20% đến 25% so với hợp kim nhôm.Đùn hợp kim magie có thể được sử dụng trong các bộ phận chịu lực của ô tô như khung ghế, khung cửa sổ, khung gầm, trục bánh xe, v.v. có thể giảm trọng lượng đáng kể.Các tấm hợp kim magiê được sử dụng trong sản xuất các tấm bên ngoài cho các bộ phận thân xe ô tô (chẳng hạn như cửa, vỏ, bảo vệ, tấm mái, v.v.), có thể làm giảm khối lượng đáng kể.

Tấm ảnh: